Le Navire ne s'arrête jamais

 

Après des croisières tropicales aux Caraïbes, nous rêvions d’un contraste total. En juin 2025, nous avons embarqué à Hambourg pour une destination presque irréelle : le Svalbard et la Norvège.

À bord du MSC Preziosa, nous allions découvrir glaciers, fjords et soleil de minuit, dans une croisière aussi dépaysante que spectaculaire.

 

Le départ : Hambourg, direction le Grand Nord

Contrairement aux départs transatlantiques, rejoindre Hambourg fut simple et rassurant : moins loin qu’un vol pour Miami, donc moins de stress à l’idée de rater le navire.

Le MSC Preziosa nous attendait, majestueux, avec ses reflets verts et ses lignes élégantes. Dès l’embarquement, l’excitation était là : nous partions à la découverte d’un monde polaire, très loin de nos souvenirs de cocotiers.

 

Escale 1 : Ålesund et les 418 marches du mont Aksla

Le soleil n’était pas au rendez-vous, mais qu’importe : sous un ciel gris, nous avons décidé de grimper les 418 marches du mont Aksla. Pour nous qui ne sommes pas sportifs, c’était un vrai défi ! Heureusement, on peut faire des pauses régulièrement, et l’effort fut largement récompensé : au sommet, une vue imprenable sur la ville et la baie.La descente fut plus douce, avant de flâner dans les rues colorées d’Ålesund.

 

Escale 2 : Hammerfest, au sommet du Gammelvein

À Hammerfest, la ville la plus septentrionale du monde, nous avons commencé par une balade tranquille dans les rues, puis décidé de prendre de la hauteur. Direction le sommet du Gammelvein : une montée accessible mais impressionnante, offrant un panorama saisissant sur la ville et la baie, avec notre navire en toile de fond.

 

Escale 3 : Honningsvåg et le Cap Nord

L’un des moments forts de cette croisière. Depuis Honningsvåg, nous avons rejoint le mythique Cap Nord et son célèbre globe terrestre. Là-haut, face au vent et à l’océan infini, nous avons ressenti cette impression d’être au bout du monde. Le musée, très instructif, a complété la visite.

L’après-midi, retour en ville pour une promenade plus douce, encore imprégnés de cette matinée unique.

 

Escale 4 : Longyearbyen, Spitzberg – le Svalbard, presque au bout du monde

C’était l’escale que nous attendions le plus. Arrivés à Longyearbyen, au Svalbard, c’est poser le pied dans un lieu hors du temps. Nous avons participé à une excursion vers le Camp Barentz, un ancien camp où nous avons rencontré des chiens de traîneaux. Escortés par un guide armé (obligatoire en dehors de la ville, à cause des ours polaires), nous avons découvert à quel point la vie ici est étroitement liée à la nature.

L’après-midi, en flânant dans la petite ville, nous avons croisé des élans : preuve vivante que l’homme et la nature cohabitent encore harmonieusement dans cette région du monde.

 

Escale 5 : Tromsø, la porte de l’Arctique

À Tromsø, nous avons choisi la simplicité. Un bus de ville nous a menés jusqu’au musée polaire, très complet, avec des guides papiers en français. Puis, balade en ville et visite de la célèbre Cathédrale Arctique. Son architecture extérieure est impressionnante, mais l’intérieur nous a laissés sur notre faim : sobre, presque trop. Nous aurions aimé prendre le téléphérique pour admirer la vue panoramique, mais il était malheureusement en maintenance. Une petite déception, mais vite oubliée dans la richesse du reste.

 

Escale 6 : Leknes, les îles Lofoten

Les Lofoten étaient à la hauteur de leur réputation : paysages à couper le souffle. Nous avions réservé une excursion vers le village de Reine, carte postale vivante avec ses maisons rouges sur pilotis.

Seul regret : une organisation approximative qui nous a laissés seulement 25 minutes sur place, au lieu d’une heure prévue. Trop court pour savourer pleinement, mais assez pour graver des images inoubliables.

 

Escale 7 : Bergen, entre panorama et marché au poisson

Dernière escale avant le retour. À Bergen, nous avons profité d’une promenade matinale dans le centre, avant de prendre le funiculaire du mont Fløyen. Là-haut, un panorama spectaculaire s’ouvrait sur la ville, les montagnes et la mer. De retour en ville, nous avons terminé par la visite du marché au poisson, une expérience gourmande et authentique.

 

Retour à Hambourg : la fin de l’aventure… et une grève imprévue

Le retour à Hambourg ne fut pas de tout repos. Une grève des contrôleurs aériens perturba notre retour en France. Air France ne nous fut pas d’une grande aide, et nous avons dû improviser : chercher un hôtel, trouver où manger… À ce jour, nous attendons encore les remboursements. Mais cette mésaventure fera sans doute l’objet d’un autre article !

 

Des expériences uniques : le soleil de minuit et les coulisses du navire

Au-delà des escales, deux expériences marqueront cette croisière à jamais.

 

Le soleil de minuit : du 21 juin au 2 juillet, le soleil ne s’est jamais couché. Vivre sous une lumière constante, jour et nuit, est une expérience troublante mais fascinante. Regarder la mer à “minuit” sous un ciel doré restera gravé dans nos mémoires.

 

La visite des coulisses du Preziosa : nous avons eu la chance de découvrir l’envers du décor. Des ponts inférieurs avec la salle des machines jusqu’à la passerelle de commandement, des cuisines gigantesques aux laveries industrielles, sans oublier les coulisses des spectacles et les espaces du personnel. Une plongée dans le cœur battant du navire, invisible pour la plupart des passagers.

 

Conclusion : une croisière hors du commun

Cette croisière sur le MSC Preziosa fut à la fois différente et complémentaire de nos précédentes expériences. Là où les Caraïbes nous avaient séduits par leur chaleur et leur insouciance, le Grand Nord nous a impressionnés par sa puissance et sa sérénité.

 

Nous sommes revenus changés, enrichis de paysages inoubliables et de moments rares : des élans dans les rues de Longyearbyen, le globe du Cap Nord, les lumières irréelles du soleil de minuit…

Autant d’images qui resteront gravées comme une parenthèse unique au bout du monde.

 

Ulrich & Sidara

Sommaire

 

Après des croisières tropicales aux Caraïbes, nous rêvions d’un contraste total. En juin 2025, nous avons embarqué à Hambourg pour une destination presque irréelle : le Svalbard et la Norvège.

À bord du MSC Preziosa, nous allions découvrir glaciers, fjords et soleil de minuit, dans une croisière aussi dépaysante que spectaculaire.

 

Le départ : Hambourg, direction le Grand Nord

Contrairement aux départs transatlantiques, rejoindre Hambourg fut simple et rassurant : moins loin qu’un vol pour Miami, donc moins de stress à l’idée de rater le navire.

Le MSC Preziosa nous attendait, majestueux, avec ses reflets verts et ses lignes élégantes. Dès l’embarquement, l’excitation était là : nous partions à la découverte d’un monde polaire, très loin de nos souvenirs de cocotiers.

 

Escale 1 : Ålesund et les 418 marches du mont Aksla

Le soleil n’était pas au rendez-vous, mais qu’importe : sous un ciel gris, nous avons décidé de grimper les 418 marches du mont Aksla. Pour nous qui ne sommes pas sportifs, c’était un vrai défi ! Heureusement, on peut faire des pauses régulièrement, et l’effort fut largement récompensé : au sommet, une vue imprenable sur la ville et la baie.La descente fut plus douce, avant de flâner dans les rues colorées d’Ålesund.

 

Escale 2 : Hammerfest, au sommet du Gammelvein

À Hammerfest, la ville la plus septentrionale du monde, nous avons commencé par une balade tranquille dans les rues, puis décidé de prendre de la hauteur. Direction le sommet du Gammelvein : une montée accessible mais impressionnante, offrant un panorama saisissant sur la ville et la baie, avec notre navire en toile de fond.

 

Escale 3 : Honningsvåg et le Cap Nord

L’un des moments forts de cette croisière. Depuis Honningsvåg, nous avons rejoint le mythique Cap Nord et son célèbre globe terrestre. Là-haut, face au vent et à l’océan infini, nous avons ressenti cette impression d’être au bout du monde. Le musée, très instructif, a complété la visite.

L’après-midi, retour en ville pour une promenade plus douce, encore imprégnés de cette matinée unique.

 

Escale 4 : Longyearbyen, Spitzberg – le Svalbard, presque au bout du monde

C’était l’escale que nous attendions le plus. Arrivés à Longyearbyen, au Svalbard, c’est poser le pied dans un lieu hors du temps. Nous avons participé à une excursion vers le Camp Barentz, un ancien camp où nous avons rencontré des chiens de traîneaux. Escortés par un guide armé (obligatoire en dehors de la ville, à cause des ours polaires), nous avons découvert à quel point la vie ici est étroitement liée à la nature.

L’après-midi, en flânant dans la petite ville, nous avons croisé des élans : preuve vivante que l’homme et la nature cohabitent encore harmonieusement dans cette région du monde.

 

Escale 5 : Tromsø, la porte de l’Arctique

À Tromsø, nous avons choisi la simplicité. Un bus de ville nous a menés jusqu’au musée polaire, très complet, avec des guides papiers en français. Puis, balade en ville et visite de la célèbre Cathédrale Arctique. Son architecture extérieure est impressionnante, mais l’intérieur nous a laissés sur notre faim : sobre, presque trop. Nous aurions aimé prendre le téléphérique pour admirer la vue panoramique, mais il était malheureusement en maintenance. Une petite déception, mais vite oubliée dans la richesse du reste.

 

Escale 6 : Leknes, les îles Lofoten

Les Lofoten étaient à la hauteur de leur réputation : paysages à couper le souffle. Nous avions réservé une excursion vers le village de Reine, carte postale vivante avec ses maisons rouges sur pilotis.

Seul regret : une organisation approximative qui nous a laissés seulement 25 minutes sur place, au lieu d’une heure prévue. Trop court pour savourer pleinement, mais assez pour graver des images inoubliables.

 

Escale 7 : Bergen, entre panorama et marché au poisson

Dernière escale avant le retour. À Bergen, nous avons profité d’une promenade matinale dans le centre, avant de prendre le funiculaire du mont Fløyen. Là-haut, un panorama spectaculaire s’ouvrait sur la ville, les montagnes et la mer. De retour en ville, nous avons terminé par la visite du marché au poisson, une expérience gourmande et authentique.

 

Retour à Hambourg : la fin de l’aventure… et une grève imprévue

Le retour à Hambourg ne fut pas de tout repos. Une grève des contrôleurs aériens perturba notre retour en France. Air France ne nous fut pas d’une grande aide, et nous avons dû improviser : chercher un hôtel, trouver où manger… À ce jour, nous attendons encore les remboursements. Mais cette mésaventure fera sans doute l’objet d’un autre article !

 

Des expériences uniques : le soleil de minuit et les coulisses du navire

Au-delà des escales, deux expériences marqueront cette croisière à jamais.

 

Le soleil de minuit : du 21 juin au 2 juillet, le soleil ne s’est jamais couché. Vivre sous une lumière constante, jour et nuit, est une expérience troublante mais fascinante. Regarder la mer à “minuit” sous un ciel doré restera gravé dans nos mémoires.

 

La visite des coulisses du Preziosa : nous avons eu la chance de découvrir l’envers du décor. Des ponts inférieurs avec la salle des machines jusqu’à la passerelle de commandement, des cuisines gigantesques aux laveries industrielles, sans oublier les coulisses des spectacles et les espaces du personnel. Une plongée dans le cœur battant du navire, invisible pour la plupart des passagers.

 

Conclusion : une croisière hors du commun

Cette croisière sur le MSC Preziosa fut à la fois différente et complémentaire de nos précédentes expériences. Là où les Caraïbes nous avaient séduits par leur chaleur et leur insouciance, le Grand Nord nous a impressionnés par sa puissance et sa sérénité.

 

Nous sommes revenus changés, enrichis de paysages inoubliables et de moments rares : des élans dans les rues de Longyearbyen, le globe du Cap Nord, les lumières irréelles du soleil de minuit…

Autant d’images qui resteront gravées comme une parenthèse unique au bout du monde.

 

Ulrich & Sidara

PROLOGUE - Le navire ne s’arrête jamais

La mer était d’un noir parfait, sans lune, comme si le ciel avait choisi d’oublier l’horizon. À cette heure-là, l’océan n’était plus un décor, mais une matière vivante, silencieuse, qui avalait la lumière et rendait chaque bruit plus dense.

Le MS Aurora Majestic avançait pourtant avec une assurance tranquille.

Un navire en mouvement, sans public pour le regarder.

Il n’y avait pas de musique. Pas de rires. Pas de pas pressés dans les couloirs. Aucun parfum de buffet, aucune annonce joyeuse dans les haut-parleurs. Les ponts passagers étaient éteints, vides, encore vierges de la foule qui, un jour, viendrait y croire.

Ce soir-là, le navire n’était pas un palace flottant.

Il était un système en marche.

Sur la passerelle, au pont 16, la Capitaine Sofia Rinaldi observait le noir devant l’étrave. Elle ne bougeait presque pas. Ses mains restaient posées à plat sur la console comme sur une table de négociation. À sa droite, le commandant en second relisait une check-list, ligne par ligne, sans la moindre passion. À sa gauche, un officier de quart surveillait des écrans qui n’étaient pas censés exister sur un navire destiné à divertir.

Plus bas, au pont 13, la salle de sécurité ronronnait d’une activité contenue. Les murs étaient couverts de moniteurs : ponts, ascenseurs, couloirs, zones techniques, portes coupe-feu, escaliers de secours. Des rectangles de lumière, des angles morts, des lignes de temps.

Et au milieu de ces écrans, un détail faisait tache.

Une icône grisée. Une caméra muette. Un angle mort exactement là où il n’aurait jamais dû y en avoir.

— On la réinitialise ? demanda un agent, voix basse, comme si le navire pouvait entendre.

Le Chef de la Sécurité ne répondit pas tout de suite. Il fixait le moniteur comme on fixe une photo dont on attend qu’elle se mette à parler.

— Non, dit-il enfin. Note “défaillance temporaire”. Et passe à la suite.

Le mot “temporaire” se posa là comme une couverture trop fine.

Au même moment, au pont 17, dans la pièce des serveurs, la température était volontairement maintenue trop basse. Il fallait que la machine respire. Il fallait qu’elle ne surchauffe jamais. Un jeune technicien, Noah Keller, se frottait les mains pour chasser l’engourdissement. Ses doigts tremblaient plus qu’ils ne le devaient.

Il n’avait pas l’habitude d’être sur un navire.

Il n’avait pas l’habitude, surtout, de se sentir observé par des appareils.

Sur les racks métalliques, des diodes clignotaient avec une régularité rassurante. Un bruit de ventilation, constant, presque un souffle. Noah relut une fois encore le ticket de maintenance dans sa poche. Trois lignes, rien de plus.

Rack serveur B : vérification logs / purge programmée
Fenêtre : 00:30–01:00
Autorisation : prioritaire

“Prioritaire” l’avait fait sourire, au début.

Puis, il avait découvert que même la passerelle n’était pas “prioritaire”.

Noah entra son code. Une seconde demande apparut. Il fronça les sourcils.

Clé de validation : requise.

Il n’en avait pas. Il n’aurait pas dû en avoir besoin. Un pas résonna derrière lui.

Noah se retourna d’un coup.

Un homme se tenait dans l’encadrement de la porte. Veste sombre. Poids calme. Rien d’expressif dans le visage, seulement une présence. Un badge, oui, mais orienté de biais, comme si le porteur ne voulait pas qu’on le lise.

— Keller, dit l’homme. C’est ça ?

Noah avala sa salive.

— Oui… Je… je n’ai pas reçu la clé de validation.

L’homme tendit une petite carte noire, fine, sans logo.

— Utilise celle-là.

Noah hésita une demi-seconde. L’autre ne bougeait pas.

— Vous êtes… vous êtes du service informatique ?

Un sourire minuscule, sans chaleur.

— Disons que je suis du service “continuité”.

Noah posa la carte sur le lecteur. La console fit un bip court et docile. La porte du Rack B se déverrouilla.

Sur l’écran, les logs apparurent comme une rivière de lignes et d’horodatages. Noah en reconnut certains, banals : ouvertures de sessions, accès au réseau interne, échanges satellites. Puis ses yeux accrochèrent autre chose.

Des chaînes de données portant un identifiant qui n’avait rien à faire là.

AUR-MJ / MODULE OBSERVATION / ACTIVE

Noah sentit son souffle se raccourcir. Il prit une inspiration lente, comme pour empêcher son corps de réagir avant son cerveau.

— C’est… c’est quoi, ça ?

L’homme derrière lui répondit sans regarder l’écran.

— Ce que le navire a été conçu pour faire.

Noah se figea.

— Mais… c’est un navire de croisière.

— C’est un navire, dit l’homme. Le reste est une histoire qu’on raconte.

Noah fit défiler.

Il vit une suite d’horodatages, à la seconde près. Et une colonne intitulée :

CAPTEURS PASSAGERS.

Il y avait des entrées sur la chaleur des corps. Les flux de déplacement. Les regroupements. Les zones de densité. Un schéma d’habitudes. Une cartographie de comportements.

Noah avait déjà travaillé sur des systèmes de surveillance, mais pas sur des systèmes qui appelaient les gens des “variables”.

La main de l’homme se posa sur son épaule. Pas lourdement. Juste assez pour rappeler qui décidait.

— Tu vas faire ce que dit le ticket, Keller.

— La purge… ? demanda Noah, la voix trop aiguë.

— Oui.

Noah regarda la ligne en bas de l’écran :

Purge programmée : 00:47:00.

Il restait trois minutes.

— Pourquoi… pourquoi purger ces logs ?

L’homme eut un silence. Puis :

— Parce que demain, on fera monter du monde. Et le monde n’aime pas savoir qu’il est mesuré.

Noah sentit une colère naïve, immédiate, monter comme une brûlure.

— Mais si quelque chose arrive… si quelqu’un… si…

— Si quelqu’un tombe, tu veux dire ?

Noah se retourna. L’homme le regardait enfin. Son regard n’était pas menaçant. Il était administratif.

— Ça n’arrive pas, Keller. Pas officiellement.

Noah aurait dû reculer. Il aurait dû refuser. Mais la pièce était trop froide et l’homme trop immobile. Un navire trop énorme autour de lui. Et le monde extérieur trop loin.

Il regarda l’écran.

Purge : prêt.

Noah déglutit, puis posa son doigt sur la touche.

Une seconde passa.

Puis les lignes disparurent.

Le Rack B clignota d’une lumière neuve, comme si rien n’avait jamais existé.

En même temps, au pont 13, l’angle mort s’élargit. Une minute plus tard, au pont 8, promenade extérieure, un corps apparut sur un moniteur : une silhouette seule, avançant dans le noir, côté bâbord avant. Là où les caméras se faisaient rares. Là où la mer “écoute”.

La silhouette s’arrêta.

Le Chef de la Sécurité redressa la tête. Il zooma. Le visage était flou. Trop loin. Trop sombre.

— Qui est-ce ? demanda un agent.

— Personne, répondit le Chef de la Sécurité, sans détourner les yeux. Personne d’important.

Sur la passerelle, Sofia Rinaldi reçut un message discret sur l’écran de communication interne.

Rapport : anomalie mineure – promenade bâbord avant.
Action : aucune.
Motif : sécurité système.

Sofia ne demanda pas plus.

Elle relut la phrase. Elle aurait pu répondre. Elle aurait pu ordonner une vérification. Elle aurait pu faire ce qu’un capitaine fait lorsque quelque chose dévie.

Mais elle ne le fit pas. Elle leva simplement les yeux vers le noir devant l’étrave.

Le commandant en second, qui connaissait la règle, se contenta de poser une question.

— On note ?

Sofia resta silencieuse une seconde de trop.

Puis elle dit :

— Non.

Le silence fut une décision.

En bas, dans un couloir technique du pont 4, une porte de service vibra sous un courant d’air. Une odeur de linge propre. La vie invisible du navire. Des pas d’équipage. Une routine.

Le monde continuait.

Même si quelqu’un, dehors, ne continuait plus.

Sur le moniteur du pont 13, la silhouette du pont 8 bougea une dernière fois. Un basculement. Une hésitation. Un geste qui pouvait être volontaire ou pas. Puis… plus rien.

L’écran resta vide.

Le Chef de la Sécurité cligna des yeux, une fois. Il lança le protocole standard. Le système répondit avec une froideur parfaite :

Aucun événement critique détecté.

Sur le pont 17, Noah Keller regardait ses mains. Il avait l’impression d’avoir effacé quelque chose de vivant.

— Je… je viens d’effacer quoi, exactement ? demanda-t-il.

L’homme prit la carte noire, la glissa dans sa poche.

— Un futur problème, dit-il. Et un passé qui ne doit pas remonter.

Il s’approcha de Noah, à peine.

— Tu sais ce qui est le plus précieux, à bord d’un navire ?

Noah secoua la tête.

— Ce n’est pas l’or. Ce n’est pas le luxe. Ce n’est même pas la sécurité.

Il marqua une pause.

— C’est la continuité.

Puis il ajouta, presque doucement :

— Le navire ne s’arrête jamais.

Il quitta la pièce.

Noah resta seul dans le froid artificiel, entouré de machines qui respiraient comme un animal immense. Son regard glissa sur un dossier à demi ouvert, resté dans un coin de l’écran, comme une fenêtre qu’on oublie de fermer.

Un nom. Juste un nom, noyé dans une ancienne liste d’audit.

MOREL, ÉLIAS — accès validé — protocole non standard

Noah sentit son ventre se nouer.

Il ne connaissait pas ce nom. Pas encore.

Et quelque part, sur la passerelle, Sofia Rinaldi regardait le noir. Le MS Aurora Majestic continuait d’avancer. Comme si rien ne s’était produit. Comme si rien ne pouvait jamais être prouvé.

Et, dans le silence du navire en test, avant les rires, avant les cocktails, avant les photos souvenirs, un premier secret venait de se verrouiller.

Pas dans une cabine. Pas dans un coffre. Mais dans la décision de ne pas regarder.

Le navire ne s’arrête jamais.

Et la vérité, elle, commençait seulement à monter.

 

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Après des croisières tropicales aux Caraïbes, nous rêvions d’un contraste total. En juin 2025, nous avons embarqué à Hambourg pour une destination presque irréelle : le Svalbard et la Norvège.

À bord du MSC Preziosa, nous allions découvrir glaciers, fjords et soleil de minuit, dans une croisière aussi dépaysante que spectaculaire.

 

Le départ : Hambourg, direction le Grand Nord

Contrairement aux départs transatlantiques, rejoindre Hambourg fut simple et rassurant : moins loin qu’un vol pour Miami, donc moins de stress à l’idée de rater le navire.

Le MSC Preziosa nous attendait, majestueux, avec ses reflets verts et ses lignes élégantes. Dès l’embarquement, l’excitation était là : nous partions à la découverte d’un monde polaire, très loin de nos souvenirs de cocotiers.

 

Escale 1 : Ålesund et les 418 marches du mont Aksla

Le soleil n’était pas au rendez-vous, mais qu’importe : sous un ciel gris, nous avons décidé de grimper les 418 marches du mont Aksla. Pour nous qui ne sommes pas sportifs, c’était un vrai défi ! Heureusement, on peut faire des pauses régulièrement, et l’effort fut largement récompensé : au sommet, une vue imprenable sur la ville et la baie.La descente fut plus douce, avant de flâner dans les rues colorées d’Ålesund.

 

Escale 2 : Hammerfest, au sommet du Gammelvein

À Hammerfest, la ville la plus septentrionale du monde, nous avons commencé par une balade tranquille dans les rues, puis décidé de prendre de la hauteur. Direction le sommet du Gammelvein : une montée accessible mais impressionnante, offrant un panorama saisissant sur la ville et la baie, avec notre navire en toile de fond.

 

Escale 3 : Honningsvåg et le Cap Nord

L’un des moments forts de cette croisière. Depuis Honningsvåg, nous avons rejoint le mythique Cap Nord et son célèbre globe terrestre. Là-haut, face au vent et à l’océan infini, nous avons ressenti cette impression d’être au bout du monde. Le musée, très instructif, a complété la visite.

L’après-midi, retour en ville pour une promenade plus douce, encore imprégnés de cette matinée unique.

 

Escale 4 : Longyearbyen, Spitzberg – le Svalbard, presque au bout du monde

C’était l’escale que nous attendions le plus. Arrivés à Longyearbyen, au Svalbard, c’est poser le pied dans un lieu hors du temps. Nous avons participé à une excursion vers le Camp Barentz, un ancien camp où nous avons rencontré des chiens de traîneaux. Escortés par un guide armé (obligatoire en dehors de la ville, à cause des ours polaires), nous avons découvert à quel point la vie ici est étroitement liée à la nature.

L’après-midi, en flânant dans la petite ville, nous avons croisé des élans : preuve vivante que l’homme et la nature cohabitent encore harmonieusement dans cette région du monde.

 

Escale 5 : Tromsø, la porte de l’Arctique

À Tromsø, nous avons choisi la simplicité. Un bus de ville nous a menés jusqu’au musée polaire, très complet, avec des guides papiers en français. Puis, balade en ville et visite de la célèbre Cathédrale Arctique. Son architecture extérieure est impressionnante, mais l’intérieur nous a laissés sur notre faim : sobre, presque trop. Nous aurions aimé prendre le téléphérique pour admirer la vue panoramique, mais il était malheureusement en maintenance. Une petite déception, mais vite oubliée dans la richesse du reste.

 

Escale 6 : Leknes, les îles Lofoten

Les Lofoten étaient à la hauteur de leur réputation : paysages à couper le souffle. Nous avions réservé une excursion vers le village de Reine, carte postale vivante avec ses maisons rouges sur pilotis.

Seul regret : une organisation approximative qui nous a laissés seulement 25 minutes sur place, au lieu d’une heure prévue. Trop court pour savourer pleinement, mais assez pour graver des images inoubliables.

 

Escale 7 : Bergen, entre panorama et marché au poisson

Dernière escale avant le retour. À Bergen, nous avons profité d’une promenade matinale dans le centre, avant de prendre le funiculaire du mont Fløyen. Là-haut, un panorama spectaculaire s’ouvrait sur la ville, les montagnes et la mer. De retour en ville, nous avons terminé par la visite du marché au poisson, une expérience gourmande et authentique.

 

Retour à Hambourg : la fin de l’aventure… et une grève imprévue

Le retour à Hambourg ne fut pas de tout repos. Une grève des contrôleurs aériens perturba notre retour en France. Air France ne nous fut pas d’une grande aide, et nous avons dû improviser : chercher un hôtel, trouver où manger… À ce jour, nous attendons encore les remboursements. Mais cette mésaventure fera sans doute l’objet d’un autre article !

 

Des expériences uniques : le soleil de minuit et les coulisses du navire

Au-delà des escales, deux expériences marqueront cette croisière à jamais.

 

Le soleil de minuit : du 21 juin au 2 juillet, le soleil ne s’est jamais couché. Vivre sous une lumière constante, jour et nuit, est une expérience troublante mais fascinante. Regarder la mer à “minuit” sous un ciel doré restera gravé dans nos mémoires.

 

La visite des coulisses du Preziosa : nous avons eu la chance de découvrir l’envers du décor. Des ponts inférieurs avec la salle des machines jusqu’à la passerelle de commandement, des cuisines gigantesques aux laveries industrielles, sans oublier les coulisses des spectacles et les espaces du personnel. Une plongée dans le cœur battant du navire, invisible pour la plupart des passagers.

 

Conclusion : une croisière hors du commun

Cette croisière sur le MSC Preziosa fut à la fois différente et complémentaire de nos précédentes expériences. Là où les Caraïbes nous avaient séduits par leur chaleur et leur insouciance, le Grand Nord nous a impressionnés par sa puissance et sa sérénité.

 

Nous sommes revenus changés, enrichis de paysages inoubliables et de moments rares : des élans dans les rues de Longyearbyen, le globe du Cap Nord, les lumières irréelles du soleil de minuit…

Autant d’images qui resteront gravées comme une parenthèse unique au bout du monde.

 

Ulrich & Sidara

 

Après des croisières tropicales aux Caraïbes, nous rêvions d’un contraste total. En juin 2025, nous avons embarqué à Hambourg pour une destination presque irréelle : le Svalbard et la Norvège.

À bord du MSC Preziosa, nous allions découvrir glaciers, fjords et soleil de minuit, dans une croisière aussi dépaysante que spectaculaire.

 

Le départ : Hambourg, direction le Grand Nord

Contrairement aux départs transatlantiques, rejoindre Hambourg fut simple et rassurant : moins loin qu’un vol pour Miami, donc moins de stress à l’idée de rater le navire.

Le MSC Preziosa nous attendait, majestueux, avec ses reflets verts et ses lignes élégantes. Dès l’embarquement, l’excitation était là : nous partions à la découverte d’un monde polaire, très loin de nos souvenirs de cocotiers.

 

Escale 1 : Ålesund et les 418 marches du mont Aksla

Le soleil n’était pas au rendez-vous, mais qu’importe : sous un ciel gris, nous avons décidé de grimper les 418 marches du mont Aksla. Pour nous qui ne sommes pas sportifs, c’était un vrai défi ! Heureusement, on peut faire des pauses régulièrement, et l’effort fut largement récompensé : au sommet, une vue imprenable sur la ville et la baie.La descente fut plus douce, avant de flâner dans les rues colorées d’Ålesund.

 

Escale 2 : Hammerfest, au sommet du Gammelvein

À Hammerfest, la ville la plus septentrionale du monde, nous avons commencé par une balade tranquille dans les rues, puis décidé de prendre de la hauteur. Direction le sommet du Gammelvein : une montée accessible mais impressionnante, offrant un panorama saisissant sur la ville et la baie, avec notre navire en toile de fond.

 

Escale 3 : Honningsvåg et le Cap Nord

L’un des moments forts de cette croisière. Depuis Honningsvåg, nous avons rejoint le mythique Cap Nord et son célèbre globe terrestre. Là-haut, face au vent et à l’océan infini, nous avons ressenti cette impression d’être au bout du monde. Le musée, très instructif, a complété la visite.

L’après-midi, retour en ville pour une promenade plus douce, encore imprégnés de cette matinée unique.

 

Escale 4 : Longyearbyen, Spitzberg – le Svalbard, presque au bout du monde

C’était l’escale que nous attendions le plus. Arrivés à Longyearbyen, au Svalbard, c’est poser le pied dans un lieu hors du temps. Nous avons participé à une excursion vers le Camp Barentz, un ancien camp où nous avons rencontré des chiens de traîneaux. Escortés par un guide armé (obligatoire en dehors de la ville, à cause des ours polaires), nous avons découvert à quel point la vie ici est étroitement liée à la nature.

L’après-midi, en flânant dans la petite ville, nous avons croisé des élans : preuve vivante que l’homme et la nature cohabitent encore harmonieusement dans cette région du monde.

 

Escale 5 : Tromsø, la porte de l’Arctique

À Tromsø, nous avons choisi la simplicité. Un bus de ville nous a menés jusqu’au musée polaire, très complet, avec des guides papiers en français. Puis, balade en ville et visite de la célèbre Cathédrale Arctique. Son architecture extérieure est impressionnante, mais l’intérieur nous a laissés sur notre faim : sobre, presque trop. Nous aurions aimé prendre le téléphérique pour admirer la vue panoramique, mais il était malheureusement en maintenance. Une petite déception, mais vite oubliée dans la richesse du reste.

 

Escale 6 : Leknes, les îles Lofoten

Les Lofoten étaient à la hauteur de leur réputation : paysages à couper le souffle. Nous avions réservé une excursion vers le village de Reine, carte postale vivante avec ses maisons rouges sur pilotis.

Seul regret : une organisation approximative qui nous a laissés seulement 25 minutes sur place, au lieu d’une heure prévue. Trop court pour savourer pleinement, mais assez pour graver des images inoubliables.

 

Escale 7 : Bergen, entre panorama et marché au poisson

Dernière escale avant le retour. À Bergen, nous avons profité d’une promenade matinale dans le centre, avant de prendre le funiculaire du mont Fløyen. Là-haut, un panorama spectaculaire s’ouvrait sur la ville, les montagnes et la mer. De retour en ville, nous avons terminé par la visite du marché au poisson, une expérience gourmande et authentique.

 

Retour à Hambourg : la fin de l’aventure… et une grève imprévue

Le retour à Hambourg ne fut pas de tout repos. Une grève des contrôleurs aériens perturba notre retour en France. Air France ne nous fut pas d’une grande aide, et nous avons dû improviser : chercher un hôtel, trouver où manger… À ce jour, nous attendons encore les remboursements. Mais cette mésaventure fera sans doute l’objet d’un autre article !

 

Des expériences uniques : le soleil de minuit et les coulisses du navire

Au-delà des escales, deux expériences marqueront cette croisière à jamais.

 

Le soleil de minuit : du 21 juin au 2 juillet, le soleil ne s’est jamais couché. Vivre sous une lumière constante, jour et nuit, est une expérience troublante mais fascinante. Regarder la mer à “minuit” sous un ciel doré restera gravé dans nos mémoires.

 

La visite des coulisses du Preziosa : nous avons eu la chance de découvrir l’envers du décor. Des ponts inférieurs avec la salle des machines jusqu’à la passerelle de commandement, des cuisines gigantesques aux laveries industrielles, sans oublier les coulisses des spectacles et les espaces du personnel. Une plongée dans le cœur battant du navire, invisible pour la plupart des passagers.

 

Conclusion : une croisière hors du commun

Cette croisière sur le MSC Preziosa fut à la fois différente et complémentaire de nos précédentes expériences. Là où les Caraïbes nous avaient séduits par leur chaleur et leur insouciance, le Grand Nord nous a impressionnés par sa puissance et sa sérénité.

 

Nous sommes revenus changés, enrichis de paysages inoubliables et de moments rares : des élans dans les rues de Longyearbyen, le globe du Cap Nord, les lumières irréelles du soleil de minuit…

Autant d’images qui resteront gravées comme une parenthèse unique au bout du monde.

 

Ulrich & Sidara