Le Navire ne s'arrête jamais

🛍️ Récupérer la TVA en Norvège quand on est en croisière : Comment fonctionne Global Blue ?

 

 

La Norvège fait rêver avec ses fjords spectaculaires, ses villes colorées et ses paysages à couper le souffle.
Mais elle est aussi réputée pour une chose : son coût de la vie élevé.

Bonne nouvelle pour les croisiéristes, il est possible de récupérer une partie de la TVA grâce au système Global Blue, même lors d’une escale de quelques heures.

 

Peu de passagers le savent, et pourtant… c’est un vrai bon plan 💡

Voici tout ce qu’il faut savoir, simplement, sans prise de tête.

 

La TVA en Norvège : ce qu’il faut comprendre

En Norvège, la TVA (appelée MVA) est élevée :

25 % sur la majorité des produits

15 % sur certains aliments

 

Quand on fait du shopping pendant une escale, cette taxe est incluse dans le prix affiché… mais elle peut être partiellement remboursée si vous résidez hors de Norvège, ce qui est le cas pour la grande majorité des croisiéristes.

 

💳 Global Blue : le système le plus simple pour les croisiéristes

Le remboursement de TVA passe principalement par Global Blue, un organisme international spécialisé dans le Tax Free Shopping.

 

👉 Avantage clé pour les croisiéristes :
Global Blue est parfaitement adapté aux escales courtes et aux ports norvégiens.

 

🛒 Quelles boutiques sont éligibles ?

Lors de vos balades à terre (Bergen, Oslo, Stavanger, Ålesund, Tromsø…), repérez les magasins affichant clairement :

 

TAX FREE – GLOBAL BLUE

 

Cela concerne :

boutiques de souvenirs

vêtements et accessoires

produits locaux

cosmétiques

articles de sport ou outdoor

 

⚠️ Les restaurants, bars et services ne sont pas concernés.

 

🧾 Comment ça marche concrètement (étape par étape)

 

1️⃣ Faire vos achats

Montant minimum généralement requis (variable selon les boutiques mais généralement 315 NOK soit environ 27 €)

Présentez votre passeport au moment du paiement.

Le commerçant vous remet un formulaire Global Blue

 

2️⃣ Conserver précieusement

Gardez :

vos tickets de caisse

le formulaire Global Blue

les articles achetés (non utilisés)

 

🚢 Et pour les croisiéristes, comment se passe la validation ?

C’est LA grande question, et la réponse est rassurante 👌

✔️ Cas le plus fréquent : validation simplifiée

 

Pour les croisières :

La Norvège fait partie de l’espace Schengen. Les autorités savent que vous quittez le territoire par bateau

 

👉 Dans de nombreux cas, aucune douane physique n’est requise dans le port


La validation peut se faire au dernier port, voir même directement sur le bateau (c'était notre cas pour notre croisière en juin 2025), ou directement par dépôt dans une borne Global Blue à l’aéroport de retour.

 

✈️ Remboursement : quand et comment ?

Plusieurs options sont possibles :

💳 Remboursement sur carte ou compte bancaire (le plus courant)

💶 Espèces (dans certains aéroports)

📱 Via l’application Global Blue

⏳ Délai moyen : de quelques jours à quelques semaines selon le mode choisi.

 

⚠️ Points importants à connaître

Le remboursement n’est pas de 100 % de la TVA (Global Blue prélève une commission)

Les articles doivent quitter la Norvège dans les délais imposés

Un formulaire mal rempli = remboursement refusé

 

👉 Conseil CWUS :
  📸 Prenez une photo de chaque formulaire et ticket au cas où.

  💡 Est-ce vraiment intéressant ?

  Oui… sur certains achats seulement.

✔️ Très intéressant pour :

vêtements

produits outdoor

souvenirs “haut de gamme”

❌ Peu utile pour :

petits achats

souvenirs à bas prix

 

🧭 En résumé

✔️ Oui, les croisiéristes peuvent récupérer la TVA en Norvège
✔️ Global Blue est le système le plus simple
✔️ Anticiper = économies réelles
✔️ Peu de temps requis pendant l’escale

 

✨ Conclusion

La Norvège est une destination exceptionnelle… et même si elle est réputée chère, le Tax Free permet d’adoucir la facture pour les croisiéristes avertis.

 

Un petit formulaire, un peu d’organisation, et vos souvenirs norvégiens coûtent déjà un peu moins cher 😉

⚓ Voyager malin, c’est aussi ça l’esprit croisière.

 

Pour plus de conseil sur la Norvege vous pouvez lire notre article et visionner la visioconférence à laquelle nous avons participer avec l'agence Planete Croisière en consultant leur chaine YouTube juste ici.

 

Et pour ne rien oublier, jetez un œil sur les indispensables à embarquer avec vous en Norvège en cliquant juste ici !

 

Ulrich & Sidara

Sommaire

🛍️ Récupérer la TVA en Norvège quand on est en croisière : Comment fonctionne Global Blue ?

 

 

La Norvège fait rêver avec ses fjords spectaculaires, ses villes colorées et ses paysages à couper le souffle.
Mais elle est aussi réputée pour une chose : son coût de la vie élevé.

Bonne nouvelle pour les croisiéristes, il est possible de récupérer une partie de la TVA grâce au système Global Blue, même lors d’une escale de quelques heures.

 

Peu de passagers le savent, et pourtant… c’est un vrai bon plan 💡

Voici tout ce qu’il faut savoir, simplement, sans prise de tête.

 

La TVA en Norvège : ce qu’il faut comprendre

En Norvège, la TVA (appelée MVA) est élevée :

25 % sur la majorité des produits

15 % sur certains aliments

 

Quand on fait du shopping pendant une escale, cette taxe est incluse dans le prix affiché… mais elle peut être partiellement remboursée si vous résidez hors de Norvège, ce qui est le cas pour la grande majorité des croisiéristes.

 

💳 Global Blue : le système le plus simple pour les croisiéristes

Le remboursement de TVA passe principalement par Global Blue, un organisme international spécialisé dans le Tax Free Shopping.

 

👉 Avantage clé pour les croisiéristes :
Global Blue est parfaitement adapté aux escales courtes et aux ports norvégiens.

 

🛒 Quelles boutiques sont éligibles ?

Lors de vos balades à terre (Bergen, Oslo, Stavanger, Ålesund, Tromsø…), repérez les magasins affichant clairement :

 

TAX FREE – GLOBAL BLUE

 

Cela concerne :

boutiques de souvenirs

vêtements et accessoires

produits locaux

cosmétiques

articles de sport ou outdoor

 

⚠️ Les restaurants, bars et services ne sont pas concernés.

 

🧾 Comment ça marche concrètement (étape par étape)

 

1️⃣ Faire vos achats

Montant minimum généralement requis (variable selon les boutiques mais généralement 315 NOK soit environ 27 €)

Présentez votre passeport au moment du paiement.

Le commerçant vous remet un formulaire Global Blue

 

2️⃣ Conserver précieusement

Gardez :

vos tickets de caisse

le formulaire Global Blue

les articles achetés (non utilisés)

 

🚢 Et pour les croisiéristes, comment se passe la validation ?

C’est LA grande question, et la réponse est rassurante 👌

✔️ Cas le plus fréquent : validation simplifiée

 

Pour les croisières :

La Norvège fait partie de l’espace Schengen. Les autorités savent que vous quittez le territoire par bateau

 

👉 Dans de nombreux cas, aucune douane physique n’est requise dans le port


La validation peut se faire au dernier port, voir même directement sur le bateau (c'était notre cas pour notre croisière en juin 2025), ou directement par dépôt dans une borne Global Blue à l’aéroport de retour.

 

✈️ Remboursement : quand et comment ?

Plusieurs options sont possibles :

💳 Remboursement sur carte ou compte bancaire (le plus courant)

💶 Espèces (dans certains aéroports)

📱 Via l’application Global Blue

⏳ Délai moyen : de quelques jours à quelques semaines selon le mode choisi.

 

⚠️ Points importants à connaître

Le remboursement n’est pas de 100 % de la TVA (Global Blue prélève une commission)

Les articles doivent quitter la Norvège dans les délais imposés

Un formulaire mal rempli = remboursement refusé

 

👉 Conseil CWUS :
  📸 Prenez une photo de chaque formulaire et ticket au cas où.

  💡 Est-ce vraiment intéressant ?

  Oui… sur certains achats seulement.

✔️ Très intéressant pour :

vêtements

produits outdoor

souvenirs “haut de gamme”

❌ Peu utile pour :

petits achats

souvenirs à bas prix

 

🧭 En résumé

✔️ Oui, les croisiéristes peuvent récupérer la TVA en Norvège
✔️ Global Blue est le système le plus simple
✔️ Anticiper = économies réelles
✔️ Peu de temps requis pendant l’escale

 

✨ Conclusion

La Norvège est une destination exceptionnelle… et même si elle est réputée chère, le Tax Free permet d’adoucir la facture pour les croisiéristes avertis.

 

Un petit formulaire, un peu d’organisation, et vos souvenirs norvégiens coûtent déjà un peu moins cher 😉

⚓ Voyager malin, c’est aussi ça l’esprit croisière.

 

Pour plus de conseil sur la Norvege vous pouvez lire notre article et visionner la visioconférence à laquelle nous avons participer avec l'agence Planete Croisière en consultant leur chaine YouTube juste ici.

 

Et pour ne rien oublier, jetez un œil sur les indispensables à embarquer avec vous en Norvège en cliquant juste ici !

 

Ulrich & Sidara

PROLOGUE - Le navire ne s’arrête jamais

La mer était d’un noir parfait, sans lune, comme si le ciel avait choisi d’oublier l’horizon. À cette heure-là, l’océan n’était plus un décor, mais une matière vivante, silencieuse, qui avalait la lumière et rendait chaque bruit plus dense.

Le MS Aurora Majestic avançait pourtant avec une assurance tranquille.

Un navire en mouvement, sans public pour le regarder.

Il n’y avait pas de musique. Pas de rires. Pas de pas pressés dans les couloirs. Aucun parfum de buffet, aucune annonce joyeuse dans les haut-parleurs. Les ponts passagers étaient éteints, vides, encore vierges de la foule qui, un jour, viendrait y croire.

Ce soir-là, le navire n’était pas un palace flottant.

Il était un système en marche.

Sur la passerelle, au pont 16, la Capitaine Sofia Rinaldi observait le noir devant l’étrave. Elle ne bougeait presque pas. Ses mains restaient posées à plat sur la console comme sur une table de négociation. À sa droite, le commandant en second relisait une check-list, ligne par ligne, sans la moindre passion. À sa gauche, un officier de quart surveillait des écrans qui n’étaient pas censés exister sur un navire destiné à divertir.

Plus bas, au pont 13, la salle de sécurité ronronnait d’une activité contenue. Les murs étaient couverts de moniteurs : ponts, ascenseurs, couloirs, zones techniques, portes coupe-feu, escaliers de secours. Des rectangles de lumière, des angles morts, des lignes de temps.

Et au milieu de ces écrans, un détail faisait tache.

Une icône grisée. Une caméra muette. Un angle mort exactement là où il n’aurait jamais dû y en avoir.

— On la réinitialise ? demanda un agent, voix basse, comme si le navire pouvait entendre.

Le Chef de la Sécurité ne répondit pas tout de suite. Il fixait le moniteur comme on fixe une photo dont on attend qu’elle se mette à parler.

— Non, dit-il enfin. Note “défaillance temporaire”. Et passe à la suite.

Le mot “temporaire” se posa là comme une couverture trop fine.

Au même moment, au pont 17, dans la pièce des serveurs, la température était volontairement maintenue trop basse. Il fallait que la machine respire. Il fallait qu’elle ne surchauffe jamais. Un jeune technicien, Noah Keller, se frottait les mains pour chasser l’engourdissement. Ses doigts tremblaient plus qu’ils ne le devaient.

Il n’avait pas l’habitude d’être sur un navire.

Il n’avait pas l’habitude, surtout, de se sentir observé par des appareils.

Sur les racks métalliques, des diodes clignotaient avec une régularité rassurante. Un bruit de ventilation, constant, presque un souffle. Noah relut une fois encore le ticket de maintenance dans sa poche. Trois lignes, rien de plus.

Rack serveur B : vérification logs / purge programmée
Fenêtre : 00:30–01:00
Autorisation : prioritaire

“Prioritaire” l’avait fait sourire, au début.

Puis, il avait découvert que même la passerelle n’était pas “prioritaire”.

Noah entra son code. Une seconde demande apparut. Il fronça les sourcils.

Clé de validation : requise.

Il n’en avait pas. Il n’aurait pas dû en avoir besoin. Un pas résonna derrière lui.

Noah se retourna d’un coup.

Un homme se tenait dans l’encadrement de la porte. Veste sombre. Poids calme. Rien d’expressif dans le visage, seulement une présence. Un badge, oui, mais orienté de biais, comme si le porteur ne voulait pas qu’on le lise.

— Keller, dit l’homme. C’est ça ?

Noah avala sa salive.

— Oui… Je… je n’ai pas reçu la clé de validation.

L’homme tendit une petite carte noire, fine, sans logo.

— Utilise celle-là.

Noah hésita une demi-seconde. L’autre ne bougeait pas.

— Vous êtes… vous êtes du service informatique ?

Un sourire minuscule, sans chaleur.

— Disons que je suis du service “continuité”.

Noah posa la carte sur le lecteur. La console fit un bip court et docile. La porte du Rack B se déverrouilla.

Sur l’écran, les logs apparurent comme une rivière de lignes et d’horodatages. Noah en reconnut certains, banals : ouvertures de sessions, accès au réseau interne, échanges satellites. Puis ses yeux accrochèrent autre chose.

Des chaînes de données portant un identifiant qui n’avait rien à faire là.

AUR-MJ / MODULE OBSERVATION / ACTIVE

Noah sentit son souffle se raccourcir. Il prit une inspiration lente, comme pour empêcher son corps de réagir avant son cerveau.

— C’est… c’est quoi, ça ?

L’homme derrière lui répondit sans regarder l’écran.

— Ce que le navire a été conçu pour faire.

Noah se figea.

— Mais… c’est un navire de croisière.

— C’est un navire, dit l’homme. Le reste est une histoire qu’on raconte.

Noah fit défiler.

Il vit une suite d’horodatages, à la seconde près. Et une colonne intitulée :

CAPTEURS PASSAGERS.

Il y avait des entrées sur la chaleur des corps. Les flux de déplacement. Les regroupements. Les zones de densité. Un schéma d’habitudes. Une cartographie de comportements.

Noah avait déjà travaillé sur des systèmes de surveillance, mais pas sur des systèmes qui appelaient les gens des “variables”.

La main de l’homme se posa sur son épaule. Pas lourdement. Juste assez pour rappeler qui décidait.

— Tu vas faire ce que dit le ticket, Keller.

— La purge… ? demanda Noah, la voix trop aiguë.

— Oui.

Noah regarda la ligne en bas de l’écran :

Purge programmée : 00:47:00.

Il restait trois minutes.

— Pourquoi… pourquoi purger ces logs ?

L’homme eut un silence. Puis :

— Parce que demain, on fera monter du monde. Et le monde n’aime pas savoir qu’il est mesuré.

Noah sentit une colère naïve, immédiate, monter comme une brûlure.

— Mais si quelque chose arrive… si quelqu’un… si…

— Si quelqu’un tombe, tu veux dire ?

Noah se retourna. L’homme le regardait enfin. Son regard n’était pas menaçant. Il était administratif.

— Ça n’arrive pas, Keller. Pas officiellement.

Noah aurait dû reculer. Il aurait dû refuser. Mais la pièce était trop froide et l’homme trop immobile. Un navire trop énorme autour de lui. Et le monde extérieur trop loin.

Il regarda l’écran.

Purge : prêt.

Noah déglutit, puis posa son doigt sur la touche.

Une seconde passa.

Puis les lignes disparurent.

Le Rack B clignota d’une lumière neuve, comme si rien n’avait jamais existé.

En même temps, au pont 13, l’angle mort s’élargit. Une minute plus tard, au pont 8, promenade extérieure, un corps apparut sur un moniteur : une silhouette seule, avançant dans le noir, côté bâbord avant. Là où les caméras se faisaient rares. Là où la mer “écoute”.

La silhouette s’arrêta.

Le Chef de la Sécurité redressa la tête. Il zooma. Le visage était flou. Trop loin. Trop sombre.

— Qui est-ce ? demanda un agent.

— Personne, répondit le Chef de la Sécurité, sans détourner les yeux. Personne d’important.

Sur la passerelle, Sofia Rinaldi reçut un message discret sur l’écran de communication interne.

Rapport : anomalie mineure – promenade bâbord avant.
Action : aucune.
Motif : sécurité système.

Sofia ne demanda pas plus.

Elle relut la phrase. Elle aurait pu répondre. Elle aurait pu ordonner une vérification. Elle aurait pu faire ce qu’un capitaine fait lorsque quelque chose dévie.

Mais elle ne le fit pas. Elle leva simplement les yeux vers le noir devant l’étrave.

Le commandant en second, qui connaissait la règle, se contenta de poser une question.

— On note ?

Sofia resta silencieuse une seconde de trop.

Puis elle dit :

— Non.

Le silence fut une décision.

En bas, dans un couloir technique du pont 4, une porte de service vibra sous un courant d’air. Une odeur de linge propre. La vie invisible du navire. Des pas d’équipage. Une routine.

Le monde continuait.

Même si quelqu’un, dehors, ne continuait plus.

Sur le moniteur du pont 13, la silhouette du pont 8 bougea une dernière fois. Un basculement. Une hésitation. Un geste qui pouvait être volontaire ou pas. Puis… plus rien.

L’écran resta vide.

Le Chef de la Sécurité cligna des yeux, une fois. Il lança le protocole standard. Le système répondit avec une froideur parfaite :

Aucun événement critique détecté.

Sur le pont 17, Noah Keller regardait ses mains. Il avait l’impression d’avoir effacé quelque chose de vivant.

— Je… je viens d’effacer quoi, exactement ? demanda-t-il.

L’homme prit la carte noire, la glissa dans sa poche.

— Un futur problème, dit-il. Et un passé qui ne doit pas remonter.

Il s’approcha de Noah, à peine.

— Tu sais ce qui est le plus précieux, à bord d’un navire ?

Noah secoua la tête.

— Ce n’est pas l’or. Ce n’est pas le luxe. Ce n’est même pas la sécurité.

Il marqua une pause.

— C’est la continuité.

Puis il ajouta, presque doucement :

— Le navire ne s’arrête jamais.

Il quitta la pièce.

Noah resta seul dans le froid artificiel, entouré de machines qui respiraient comme un animal immense. Son regard glissa sur un dossier à demi ouvert, resté dans un coin de l’écran, comme une fenêtre qu’on oublie de fermer.

Un nom. Juste un nom, noyé dans une ancienne liste d’audit.

MOREL, ÉLIAS — accès validé — protocole non standard

Noah sentit son ventre se nouer.

Il ne connaissait pas ce nom. Pas encore.

Et quelque part, sur la passerelle, Sofia Rinaldi regardait le noir. Le MS Aurora Majestic continuait d’avancer. Comme si rien ne s’était produit. Comme si rien ne pouvait jamais être prouvé.

Et, dans le silence du navire en test, avant les rires, avant les cocktails, avant les photos souvenirs, un premier secret venait de se verrouiller.

Pas dans une cabine. Pas dans un coffre. Mais dans la décision de ne pas regarder.

Le navire ne s’arrête jamais.

Et la vérité, elle, commençait seulement à monter.

 

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🛍️ Récupérer la TVA en Norvège quand on est en croisière : Comment fonctionne Global Blue ?

 

 

La Norvège fait rêver avec ses fjords spectaculaires, ses villes colorées et ses paysages à couper le souffle.
Mais elle est aussi réputée pour une chose : son coût de la vie élevé.

Bonne nouvelle pour les croisiéristes, il est possible de récupérer une partie de la TVA grâce au système Global Blue, même lors d’une escale de quelques heures.

 

Peu de passagers le savent, et pourtant… c’est un vrai bon plan 💡

Voici tout ce qu’il faut savoir, simplement, sans prise de tête.

 

La TVA en Norvège : ce qu’il faut comprendre

En Norvège, la TVA (appelée MVA) est élevée :

25 % sur la majorité des produits

15 % sur certains aliments

 

Quand on fait du shopping pendant une escale, cette taxe est incluse dans le prix affiché… mais elle peut être partiellement remboursée si vous résidez hors de Norvège, ce qui est le cas pour la grande majorité des croisiéristes.

 

💳 Global Blue : le système le plus simple pour les croisiéristes

Le remboursement de TVA passe principalement par Global Blue, un organisme international spécialisé dans le Tax Free Shopping.

 

👉 Avantage clé pour les croisiéristes :
Global Blue est parfaitement adapté aux escales courtes et aux ports norvégiens.

 

🛒 Quelles boutiques sont éligibles ?

Lors de vos balades à terre (Bergen, Oslo, Stavanger, Ålesund, Tromsø…), repérez les magasins affichant clairement :

 

TAX FREE – GLOBAL BLUE

 

Cela concerne :

boutiques de souvenirs

vêtements et accessoires

produits locaux

cosmétiques

articles de sport ou outdoor

 

⚠️ Les restaurants, bars et services ne sont pas concernés.

 

🧾 Comment ça marche concrètement (étape par étape)

 

1️⃣ Faire vos achats

Montant minimum généralement requis (variable selon les boutiques mais généralement 315 NOK soit environ 27 €)

Présentez votre passeport au moment du paiement.

Le commerçant vous remet un formulaire Global Blue

 

2️⃣ Conserver précieusement

Gardez :

vos tickets de caisse

le formulaire Global Blue

les articles achetés (non utilisés)

 

🚢 Et pour les croisiéristes, comment se passe la validation ?

C’est LA grande question, et la réponse est rassurante 👌

✔️ Cas le plus fréquent : validation simplifiée

 

Pour les croisières :

La Norvège fait partie de l’espace Schengen. Les autorités savent que vous quittez le territoire par bateau

 

👉 Dans de nombreux cas, aucune douane physique n’est requise dans le port


La validation peut se faire au dernier port, voir même directement sur le bateau (c'était notre cas pour notre croisière en juin 2025), ou directement par dépôt dans une borne Global Blue à l’aéroport de retour.

 

✈️ Remboursement : quand et comment ?

Plusieurs options sont possibles :

💳 Remboursement sur carte ou compte bancaire (le plus courant)

💶 Espèces (dans certains aéroports)

📱 Via l’application Global Blue

⏳ Délai moyen : de quelques jours à quelques semaines selon le mode choisi.

 

⚠️ Points importants à connaître

Le remboursement n’est pas de 100 % de la TVA (Global Blue prélève une commission)

Les articles doivent quitter la Norvège dans les délais imposés

Un formulaire mal rempli = remboursement refusé

 

👉 Conseil CWUS :
  📸 Prenez une photo de chaque formulaire et ticket au cas où.

  💡 Est-ce vraiment intéressant ?

  Oui… sur certains achats seulement.

✔️ Très intéressant pour :

vêtements

produits outdoor

souvenirs “haut de gamme”

❌ Peu utile pour :

petits achats

souvenirs à bas prix

 

🧭 En résumé

✔️ Oui, les croisiéristes peuvent récupérer la TVA en Norvège
✔️ Global Blue est le système le plus simple
✔️ Anticiper = économies réelles
✔️ Peu de temps requis pendant l’escale

 

✨ Conclusion

La Norvège est une destination exceptionnelle… et même si elle est réputée chère, le Tax Free permet d’adoucir la facture pour les croisiéristes avertis.

 

Un petit formulaire, un peu d’organisation, et vos souvenirs norvégiens coûtent déjà un peu moins cher 😉

⚓ Voyager malin, c’est aussi ça l’esprit croisière.

 

Pour plus de conseil sur la Norvege vous pouvez lire notre article et visionner la visioconférence à laquelle nous avons participer avec l'agence Planete Croisière en consultant leur chaine YouTube juste ici.

 

Et pour ne rien oublier, jetez un œil sur les indispensables à embarquer avec vous en Norvège en cliquant juste ici !

 

Ulrich & Sidara

🛍️ Récupérer la TVA en Norvège quand on est en croisière : Comment fonctionne Global Blue ?

 

 

La Norvège fait rêver avec ses fjords spectaculaires, ses villes colorées et ses paysages à couper le souffle.
Mais elle est aussi réputée pour une chose : son coût de la vie élevé.

Bonne nouvelle pour les croisiéristes, il est possible de récupérer une partie de la TVA grâce au système Global Blue, même lors d’une escale de quelques heures.

 

Peu de passagers le savent, et pourtant… c’est un vrai bon plan 💡

Voici tout ce qu’il faut savoir, simplement, sans prise de tête.

 

La TVA en Norvège : ce qu’il faut comprendre

En Norvège, la TVA (appelée MVA) est élevée :

25 % sur la majorité des produits

15 % sur certains aliments

 

Quand on fait du shopping pendant une escale, cette taxe est incluse dans le prix affiché… mais elle peut être partiellement remboursée si vous résidez hors de Norvège, ce qui est le cas pour la grande majorité des croisiéristes.

 

💳 Global Blue : le système le plus simple pour les croisiéristes

Le remboursement de TVA passe principalement par Global Blue, un organisme international spécialisé dans le Tax Free Shopping.

 

👉 Avantage clé pour les croisiéristes :
Global Blue est parfaitement adapté aux escales courtes et aux ports norvégiens.

 

🛒 Quelles boutiques sont éligibles ?

Lors de vos balades à terre (Bergen, Oslo, Stavanger, Ålesund, Tromsø…), repérez les magasins affichant clairement :

 

TAX FREE – GLOBAL BLUE

 

Cela concerne :

boutiques de souvenirs

vêtements et accessoires

produits locaux

cosmétiques

articles de sport ou outdoor

 

⚠️ Les restaurants, bars et services ne sont pas concernés.

 

🧾 Comment ça marche concrètement (étape par étape)

 

1️⃣ Faire vos achats

Montant minimum généralement requis (variable selon les boutiques mais généralement 315 NOK soit environ 27 €)

Présentez votre passeport au moment du paiement.

Le commerçant vous remet un formulaire Global Blue

 

2️⃣ Conserver précieusement

Gardez :

vos tickets de caisse

le formulaire Global Blue

les articles achetés (non utilisés)

 

🚢 Et pour les croisiéristes, comment se passe la validation ?

C’est LA grande question, et la réponse est rassurante 👌

✔️ Cas le plus fréquent : validation simplifiée

 

Pour les croisières :

La Norvège fait partie de l’espace Schengen. Les autorités savent que vous quittez le territoire par bateau

 

👉 Dans de nombreux cas, aucune douane physique n’est requise dans le port


La validation peut se faire au dernier port, voir même directement sur le bateau (c'était notre cas pour notre croisière en juin 2025), ou directement par dépôt dans une borne Global Blue à l’aéroport de retour.

 

✈️ Remboursement : quand et comment ?

Plusieurs options sont possibles :

💳 Remboursement sur carte ou compte bancaire (le plus courant)

💶 Espèces (dans certains aéroports)

📱 Via l’application Global Blue

⏳ Délai moyen : de quelques jours à quelques semaines selon le mode choisi.

 

⚠️ Points importants à connaître

Le remboursement n’est pas de 100 % de la TVA (Global Blue prélève une commission)

Les articles doivent quitter la Norvège dans les délais imposés

Un formulaire mal rempli = remboursement refusé

 

👉 Conseil CWUS :
  📸 Prenez une photo de chaque formulaire et ticket au cas où.

  💡 Est-ce vraiment intéressant ?

  Oui… sur certains achats seulement.

✔️ Très intéressant pour :

vêtements

produits outdoor

souvenirs “haut de gamme”

❌ Peu utile pour :

petits achats

souvenirs à bas prix

 

🧭 En résumé

✔️ Oui, les croisiéristes peuvent récupérer la TVA en Norvège
✔️ Global Blue est le système le plus simple
✔️ Anticiper = économies réelles
✔️ Peu de temps requis pendant l’escale

 

✨ Conclusion

La Norvège est une destination exceptionnelle… et même si elle est réputée chère, le Tax Free permet d’adoucir la facture pour les croisiéristes avertis.

 

Un petit formulaire, un peu d’organisation, et vos souvenirs norvégiens coûtent déjà un peu moins cher 😉

⚓ Voyager malin, c’est aussi ça l’esprit croisière.

 

Pour plus de conseil sur la Norvege vous pouvez lire notre article et visionner la visioconférence à laquelle nous avons participer avec l'agence Planete Croisière en consultant leur chaine YouTube juste ici.

 

Et pour ne rien oublier, jetez un œil sur les indispensables à embarquer avec vous en Norvège en cliquant juste ici !

 

Ulrich & Sidara